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      “旗手”在崗位閃光

      點(diǎn)擊次數(shù):    更新時(shí)間:2008年12月12日

       

      ——記牛馬司公司青年崗位能手戴建輝
      本網(wǎng)通訊員 楊建新 姜尉東
      圖為戴建輝正在車加工機(jī)械配件(姜尉東攝)
      牛馬司公司機(jī)廠機(jī)加班車工戴建輝干技工貨是把好手。他那吃苦耐勞的工作作風(fēng),精湛獨(dú)到的技術(shù)工藝,一絲不茍的工作態(tài)度和那點(diǎn)滴節(jié)約精神,使廠里的工友們個(gè)個(gè)交口稱贊。大家都說(shuō):“小戴不愧是個(gè)好旗手?!?/font>
      苦練成“旗手”
        1988年底,戴建輝以邵陽(yáng)技校車工工技第一名的好成績(jī)分配來(lái)到牛馬司公司機(jī)廠機(jī)加班干起了車工貨。在理論與實(shí)踐的結(jié)合點(diǎn)上,他深深感到在實(shí)際工作中與廠里老師傅之間的差距。為了煉就一手車工絕活,他夏練三伏,冬練嚴(yán)寒,一年四季堅(jiān)守在車床旁,在完成了規(guī)定加工任務(wù)后,他撿來(lái)廢棄的圓鋼圓條來(lái)練技能,練手與機(jī)床操作的協(xié)調(diào)性和靈活性。經(jīng)過(guò)兩年的苦練,車加工技術(shù)水平達(dá)到了爐火純青的地步,初出毛廬的小伙子,當(dāng)上了班長(zhǎng),成了機(jī)加班第一個(gè)最年輕的“掌門(mén)人”。
      敢啃“硬骨頭”
        升了“官”,做了“掌門(mén)人”,要做個(gè)好技工,就得有真本事,就要啃得爛“骨頭”。電翻籠振動(dòng)電機(jī)加工是有一個(gè)難度的,技術(shù)要求高,配合間隙小,稍有不慎,就會(huì)引起定子和轉(zhuǎn)子不同心,整臺(tái)機(jī)器就會(huì)全部報(bào)廢。廠里有2臺(tái)振動(dòng)電機(jī)存在嚴(yán)重問(wèn)題,班里的師傅們都不敢下手,怕?lián)黄疬@個(gè)責(zé)任。運(yùn)輸公司翻了籠房又急催著要貨安裝,廠里急得團(tuán)團(tuán)轉(zhuǎn),也不知如何是好。戴建輝看在眼里,急在心上,他主動(dòng)向廠長(zhǎng)請(qǐng)纓,向有經(jīng)驗(yàn)的電工請(qǐng)教,準(zhǔn)確了解到電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)原理和配合間隙后,他仔細(xì)琢磨著加工方法,由于轉(zhuǎn)子長(zhǎng),重性度不同心,很難操作。經(jīng)過(guò)幾天精心加工,使振動(dòng)電機(jī)的配合間隙,同心度和各項(xiàng)技術(shù)要求都達(dá)到了規(guī)定標(biāo)準(zhǔn),及時(shí)派上了用場(chǎng)。蝸輪蝸桿車削加工,一般的車工都望而生畏,壓力角很難掌握,稍有不慎,就達(dá)不到技術(shù)要求,造成報(bào)廢。近年來(lái),他加工的幾十套蝸輪蝸桿,件件都是高質(zhì)量產(chǎn)品。主管生產(chǎn)的廠長(zhǎng)說(shuō):“干車工貨,能啃得爛‘骨頭’,能有戴建輝這樣的技術(shù)水平,產(chǎn)品質(zhì)量放得心,當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)的放得心?!?/font>
        好技工要挑得起大梁。礦車車軸和大型配件每年都有幾千根的加工量,每個(gè)月就有幾百件,而且公差配合尺寸要求特別高,稍有不慎,在裝配上就會(huì)出問(wèn)題,每一根礦車軸都要經(jīng)過(guò)初車、精車和車絲幾道工序才能完成。十幾年來(lái),有上萬(wàn)根礦車主軸都是他精心車削加工的,沒(méi)有一根報(bào)廢品。去年,他還完成了加工難度最大的液壓支柱單體大修300多根和400多根瓦斯探放鉆桿的加工任務(wù),不僅為新產(chǎn)品加工制作做出了突出貢獻(xiàn),而且節(jié)約生產(chǎn)成本幾萬(wàn)元。
      生病不下“火線”
      ????? 好技工要有吃苦耐勞精神。前不久,小戴患了膽結(jié)石,在工作臺(tái)前,有時(shí)一患痛,豆大的汗珠從額頭上直淌下來(lái)。廠長(zhǎng)勸他休息一會(huì)兒再干,他打個(gè)盹,又繼續(xù)操起手上的活干了起來(lái)。前不久,他剛做完膽切除手術(shù)不足兩周,傷口還未愈合,又主動(dòng)向廠領(lǐng)導(dǎo)要求上班。
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