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      符光輝:鐵道專線守望者

      點(diǎn)擊次數(shù):    更新時(shí)間:2009年02月23日

       

      ?????? 符光輝是永耒公司工電段的一名普通軌道摩托車司機(jī)。參加工作以來(lái),他始終以“道雖通不行不至,事雖小不為不成”的人生信條,在平凡的崗位上以飽滿的熱情、扎實(shí)的作風(fēng)、優(yōu)異的成績(jī)得到廣大干部職工的普遍好評(píng)。
      埋頭苦干 急難任務(wù)一肩挑
        符光輝參加工作以來(lái),先后干過(guò)裝載機(jī)司機(jī)、養(yǎng)路、巡道、軌道摩托車司機(jī)等工作。他無(wú)論身處何種崗位,能時(shí)時(shí)刻刻把上級(jí)組織的重用作為前進(jìn)的新的起點(diǎn),不折不扣、盡心盡責(zé)地做好自已的本職工作。
        2001年,符光輝調(diào)到工電段工農(nóng)工區(qū)干巡道工作。4年來(lái),他不怕日曬雨淋,早起晚歸,認(rèn)真巡守每一段線路,累計(jì)行程3000余公里,發(fā)現(xiàn)鋼軌扣件被盜、魚(yú)尾板斷裂事故隱患20余起。
        2004年的一天,天空突然刮起了狂風(fēng)下起了暴雨,符光輝按照工電段制定的巡回圖認(rèn)真巡查線路,及時(shí)發(fā)現(xiàn)了耒新線K12+100山體塌方,泥土淹埋了整個(gè)鐵路,如不采取緊急措施,后果不堪想象。他立即設(shè)好防護(hù)并馬上向工農(nóng)車站及工區(qū)作了匯報(bào),下班后顧不上休息又與前來(lái)參加搶險(xiǎn)的人員一道冒雨一身泥、一身水地把埋在鋼軌上的泥土鏟開(kāi),確保了線路運(yùn)輸安全。
        2008年元月底,由于持續(xù)的冰凍,電力線路受損嚴(yán)重,導(dǎo)致永耒公司斷水?dāng)嚯?、運(yùn)輸陷入癱瘓。符光輝是搶險(xiǎn)突擊隊(duì)的一員,從抗擊冰災(zāi)開(kāi)始,他和同事們一道投身到抗冰救災(zāi)中。為保障71公里鐵路線路暢通,他頂著凜冽寒風(fēng)繼續(xù)前行,一路排除路障、鏟除道岔冰塊,雪水、汗水浸濕了衣服,寒風(fēng)又把衣服凍成了“盔甲”。道路難行,但他就是這樣一天來(lái)回10多公里,本來(lái)3個(gè)小時(shí)的路程要9個(gè)小時(shí)才能走完。
        由于連續(xù)幾天沒(méi)有充電,公司程控電話主機(jī)電瓶供電也將耗盡。為保證僅有的通信工具,公司買來(lái)了柴油發(fā)電機(jī)為程控電話主機(jī)充電,公司沒(méi)有一個(gè)專業(yè)柴油機(jī)操作手,誰(shuí)去操作一時(shí)成為棘手的問(wèn)題。符光輝憑借過(guò)硬的柴油機(jī)修理技術(shù)主動(dòng)請(qǐng)命,使程控機(jī)臨時(shí)供電終于得以保障。備用電瓶充電需要一個(gè)晚上的時(shí)間,符光輝又當(dāng)仁不讓的主動(dòng)承擔(dān)值夜班的任務(wù)。夜間氣溫更低,沒(méi)有任何取暖設(shè)備,小符只能坐在機(jī)械旁,靠著機(jī)械散發(fā)的一點(diǎn)點(diǎn)熱度取暖,熬過(guò)了寒冷的一夜,第二天早上又主動(dòng)投入到新的搶險(xiǎn)中。
      助人為樂(lè)? 爭(zhēng)當(dāng)活雷鋒
        符光輝還利用業(yè)余時(shí)間自學(xué)了柴油機(jī)修理、電工、電器維修技術(shù),主動(dòng)承擔(dān)了工電段的養(yǎng)路機(jī)械及軌道摩托車維修工作,僅今年為全段維修液壓搗固機(jī)60臺(tái)次、道尺24條、液壓起拔器32臺(tái)次,為公司節(jié)約維修及材料費(fèi)近萬(wàn)元。
        符光輝還爭(zhēng)當(dāng)“活雷鋒?!倍嗄陙?lái),大家每當(dāng)遇到摩托車壞了、家里電器壞了、水管凍裂了等一些麻煩的事時(shí)就找符光輝,他很樂(lè)意幫忙,且從不取分文報(bào)酬。一年來(lái),他為職工免費(fèi)維修摩托車20余臺(tái)次。
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